2021年是“十四五”開局之年，也是“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”深化落實(shí)的一年。7月1日起，國(guó)內(nèi)注冊(cè)登記的所有汽車(包括輕卡、重卡等)都需要符合國(guó)六a以上階段標(biāo)準(zhǔn)要求，至此，國(guó)六排放升級(jí)全面實(shí)施的大幕正式拉開。

      為了響應(yīng)“國(guó)六排放升級(jí)”，聯(lián)合卡車早已著手布局國(guó)六產(chǎn)品，不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能，提升車輛穩(wěn)定性和可靠性，同時(shí)在購(gòu)車成本和性價(jià)比上苦練“內(nèi)功”，致力于為客戶打造“安全高效無懈可擊”的國(guó)六精品。

緊跟時(shí)代步伐 國(guó)六產(chǎn)品更具競(jìng)爭(zhēng)力

      當(dāng)前，汽車尾氣排放已經(jīng)成為了全國(guó)城市空氣污染的主要來源。據(jù)環(huán)保部門發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年，柴油車排放的氮氧化物（NOx）接近總量的70%，顆粒物（PM）超過90%。因此，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車尾氣污染防治工作，尤其是強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車尾氣排放監(jiān)管工作迫在眉睫。

      貨運(yùn)行業(yè)排放升級(jí)屬于必然趨勢(shì)，每一次排放法規(guī)的升級(jí)，都意味著物流運(yùn)輸裝備的迭代。2020年，全國(guó)大部分地區(qū)開始實(shí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，貨運(yùn)行業(yè)對(duì)于場(chǎng)景化、定制化需求也更為迫切，對(duì)車企研發(fā)實(shí)力、制造水平也提出更高要求。

      聯(lián)合卡車緊跟時(shí)代步伐，率先全系布局國(guó)六產(chǎn)品，以變革者的姿態(tài)，踐行引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的使命。憑借優(yōu)質(zhì)的戰(zhàn)略資源和前瞻性的技術(shù)儲(chǔ)備，聯(lián)合卡車的國(guó)六產(chǎn)品更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

排放動(dòng)力雙升級(jí) 安全又省錢

      聯(lián)合卡車國(guó)六燃油車使用EGR＋DOC＋DPF＋SCR＋ASC排放技術(shù)路線，是目前世界公認(rèn)的成熟方案。

      聯(lián)合卡車國(guó)六車型歷經(jīng)“三高”(高寒、高溫、高原)試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)、性能試驗(yàn)、臺(tái)架試驗(yàn)、用戶試驗(yàn)等多重苛刻試驗(yàn)以確保車輛品質(zhì)。

      一直以來，客戶對(duì)于國(guó)六車型最大的抵觸心理便是運(yùn)營(yíng)成本的提升，經(jīng)濟(jì)效益的折損。正是考慮到這一痛點(diǎn)，聯(lián)合卡車通過多方面的性能優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸成本的大幅降低，讓國(guó)六車型比國(guó)五車型“更劃算”。

      經(jīng)實(shí)際運(yùn)營(yíng)測(cè)算，聯(lián)合卡車國(guó)六動(dòng)力車型相比國(guó)五動(dòng)力車型的經(jīng)濟(jì)性提升顯著，每百公里油耗降低約3L，每年可節(jié)省約3-4萬元。綜合輕量化、安全性及可靠性等多方面綜合性能表現(xiàn)，聯(lián)合卡車國(guó)六車型每年能夠幫助客戶賺得更多！     

      與此同時(shí)，聯(lián)合卡車用戶還可以選配法士特AMT變速箱或純進(jìn)口的采埃孚AMT變速箱，傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%。可在實(shí)現(xiàn)各種環(huán)境下的精準(zhǔn)換檔、高效傳動(dòng)等功能，減少駕駛員換檔頻次，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高行車安全的同時(shí)，減少能耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

智能加持 預(yù)見性服務(wù)實(shí)現(xiàn)收益最大化

      智能化是國(guó)六時(shí)代不可缺失的重要部分，而聯(lián)合卡車國(guó)六車型依托于聯(lián)合通G7，在產(chǎn)品智能化方面已經(jīng)走在了行業(yè)的前列。

      聯(lián)合卡車國(guó)六車型使用聯(lián)合通G7通過智能管車系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車輛使用分析、油耗分析、檢測(cè)監(jiān)控、駕駛員行為評(píng)測(cè)等功能，經(jīng)過聯(lián)合通大數(shù)據(jù)分析可以自動(dòng)生成安全報(bào)告，有助于改善駕駛員不安全行為。行車過程中也可對(duì)智能卡車實(shí)時(shí)判斷風(fēng)險(xiǎn)，全面提升車輛的行車安全性。

      同時(shí)，聯(lián)合卡車國(guó)六動(dòng)力車依靠智能遠(yuǎn)程診斷功能，可率先踐行預(yù)見性服務(wù)，減少客戶車輛故障率，實(shí)現(xiàn)收益最大化。不僅如此，為了解決客戶對(duì)于國(guó)六產(chǎn)品的后顧之憂，聯(lián)合卡車全國(guó)所有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)均全部完成國(guó)六服務(wù)培訓(xùn)，以成熟完善的國(guó)六服務(wù)解決方案，為國(guó)六用戶筑造堅(jiān)固堡壘。

      目前，聯(lián)合卡車的國(guó)六產(chǎn)品已經(jīng)在公路物流、工程基建、專用車等市場(chǎng)貢獻(xiàn)力量。聯(lián)合卡車并不僅僅是把國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)成一次簡(jiǎn)單的排放升級(jí)，而是借助國(guó)六開發(fā)為契機(jī)，全面提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，通過國(guó)六車型開發(fā)，推動(dòng)車身、動(dòng)力、行駛和傳動(dòng)等核心功能的全面升級(jí)，為客戶提供更加安全高效的國(guó)六產(chǎn)品。